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这台SUV售价不到9万,用了涡轮增压居然还有双离合

2018-05-30 20:35:28   

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“先生醒醒,我们还有30分钟就要到达目的地了,请您调直座椅靠背、收起小桌板、打开遮阳帘”。我自己都数不清,究竟自己这是第几次来上海了,每次都觉得北京—上海往返的航线都跟公交车一样,各种满舱各种白金卡会员。
这个季节的上海,前一秒还阳光明媚,后一秒就瓢泼大雨,总跟小孩儿一样说变就变,瓢泼大雨多多少少的影响了我的心情。由于前一晚吃鸡吃的太晚,不对!工作太晚所以到了酒店就躺在床上准备休息,睡前还在想:明天如果还下雨,该怎么拍照,但还没想出答案我就已经浑浑噩噩的睡过去了。不知梦见了什么,反正留了不少哈喇子,第二天醒来是个大晴天,我也是第一次在室外见到了约我来上海的它—瑞虎5x。

瑞虎5X是去年亮相并上市的,外观上它被设计的很有个性,较新的家族设计语言使它有着不小的辨识度。六边形的进气格栅搭配蜂窝状的黑色构造看起来力量感十足,镀铬装饰条横穿进气格栅,视觉感受上显得它整体的宽度还不错。

这个不规则的前大灯(因为我真的形容不出它的形状)设计感十足,也足吸引年轻人的驻足,大灯搭载的是卤素光源,因为有透镜的存在使它显得并不会太呆萌,它还具有雾灯弯道辅助照明这项配置,城市里这个功能还比较实用。

相比外观,内饰的设计就显得不够个性了。唯有出风口彰显了一些设计感,不规则的出风口可以满足前排俩人不同的角度要求。值得表扬的是中控台上部使用的都是软质材料,各个部件接缝的细腻感不错。

方向盘使用了皮革材质进行包裹,正常使用到的功能都在方向盘上有所体现。只不过它只能进行上下两向调节,在三九点的位置上握感也并不是特别舒服。好消息是官方人员告诉我这个方向盘过一段时间会有所更改。

来来来,划重点了。瑞虎5X采用了一款9英寸的电容屏,分辨率为1080P,装配了Clouddrive 3.0系统,这套系统集成了科大讯飞语音、高德、百度双地图、大众点评、中国联通等业界比较优质的供应商的服务。只要喊一句:“小虎你好”就能唤起刚刚说的所有功能,据说还能支持32种方言识别,但对于我这种甲普人员来说,并不知道如何实验。对了,你还可以下载一个智云互联的App,主要功能就是包括远程锁车/解锁,启动/熄灭发动机和开启空调暖风类似的功能,还能查到车辆的出现的问题,能够及时获知并解决。

四门车窗全部为一键升降,ESC电子车身稳定系统及电子手刹全系标配,驻车时的动作比较温柔,起步释放时也挺平顺的。虽然全系都只提供了两驱车型,但它仍旧配备了陡坡缓降,这个令人挺意外的。

全系仅仅搭载了一种动力总成,这台1.5T发动机最大功率147马力,最大扭矩210牛•米,并没有搭载目前较流行的直喷技术。与之搭配的是一台6挡双离合变速箱。
讲真,我个人还是对双离合变速箱有所偏见的,但这台车的换挡品质的确超出了我的预期,在城市里开着比较轻松,能明显感觉出来进步不小。

一天的试驾很快就过去了,我想用两个词语来总结一下我上面叨叨的所有内容,就是聪明和务实。
聪明、它搭载的智能互联可以说比较强大,流畅度和逻辑性都非常不错,大多数场景下都可以运用语音来控制从而放弃实体按键了;
务实、正常用车场景下能够使用到的配置它都具备,例如:定速巡航、自动大灯、自动驻车等。但它并没有搭载过多额外的配置,好处就是可以控制整体车辆的销售价格。

瑞虎5X的新车指导价格从7.99万至11.09万,终端还有一定的优惠,这个售价区间难道不够亲民么?如果是年轻人购买第一台SUV的话,我倒是建议可以多关注关注它。
好了,我不太想往下写了,刚刚机场广播告知我,终于可以登上已经延误12小时回京的航班了。
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